文字介紹

甕仔地透天、坐北朝南、寧靜社區、

永康生活商圈、近學區、黃昏市場、

區公所、戶政所、省豐醫院...等生活機能一級棒!!

位於圓環東路與豐原大道，兩大圓環之間，

無論是通往市區、上高速公路、74快速道路.....交通皆便利!!

~歡迎來電預約賞屋~

台中市豐原區將推動重大的「豐富專案」，市府希望未來該園區做為「國際金融服務園區」及「住商綜合園區」，裡面包括有生態住宅、住商複合、金融專區、科技住宅、優質文教住宅等。

豐富專案啟動:

為促進豐原地區未來有更大的發展空間，臺中市政府於確認國防部釋出土地之意願後，隨即展開本計畫之規劃與檢討。

規劃範圍包含豐原營區（陸軍臺中區聯合甲型保修廠）所在之農業區及營區東南側部份同意區段徵收之私有土地，面積約5.51公頃。主

要於中正路與豐原大道交會之門戶地區劃設金融服務專用區及商業區，引入資訊服務產業、金融、保險及不動產業及文化創意產業等相關產業之研發設計、行銷、服務之使用為主，並兼具商業與運輸服務之使用，以形塑優質之創新園區；另於本區東南側規劃設置國民運動中心，俾利服務豐原區、潭子區約25萬居住人口。

國道1號臺中路段增設系統交流道銜接臺74線交通改善工程:

一、目前中山高速公路（國道1號）自大雅至彰化交流道路段，每遇尖峰時段時常呈現壅塞狀態，倘於國道與東側之中彰快速公路間增設一處匝道銜接，將增加另一替代道路選擇，供用路人快速轉換使用，並可疏導短程旅次車流，以紓解國道之壅塞狀況。 二、另一方面臺中市東區、太平及大里等地區的民眾欲通往國道1號者，多利用臺中港路、中清路直接穿越臺中市區，連接國道1號，增加此兩條幹道之通過性交通量，若未來生活圈4號線完工通車後，配合生活圈2號線高架工程（中清路地下道終點至台3線），預期車流將利用大雅交流道與國道1號聯繫，大雅交流道周邊交通狀況將更加擁擠。

三、屆時人潮及車流將匯入本區域，當通過性車流與平面道路車流交織時，易造成交通瓶頸，降低道路服務水準，故希望於大雅交流道附近增加匝道，銜接中彰快速公路（生活圈2號線），除可加強中彰快速公路為國道之替代道路功能性外，亦可藉此構成大臺中地區完整之中、外環高快速公路網系統，發揮整體運輸效益。

東勢-豐原生活圈快速道路:

提供東勢、新社、石岡、和平等山城地區另一個進出國道4號及國道1號、3號之運輸孔道，兼具改善臺3線豐原石岡段間之交通瓶頸，加強東勢、新社、石岡、和平納入臺中生活圈之運輸機能，活絡921災區之觀光及經濟產業發展。

臺中市快捷巴士(BRT)建置計畫:

當全球因為暖化問題，關注節能減碳，推動諸多環保措施之際，更應該思考環保且節能減碳之交通方式，提升大臺中都會區的交通運輸品質與能力，打造安全便捷的現代化都會生活。

(一)無縫接軌：用BRT聯結雙港(臺中港、清泉崗機場)、雙鐵(高鐵、台鐵)。

(二)便捷路網：透過便捷的交通路網、可及性高之運具、選擇性高之配套措施與轉乘服務，可有效帶動大臺中地區觀光發展，提高大眾運輸之承載率與運量。預計102年12月底靜宜大學至東海大學路段試運轉，103年3月底全線路段試運轉。大臺中6條BRT路網接續推動，總長度235公里，路線遍及全市29個行政區，打造臺中市成為全國BRT示範城市。

預期效益說明如下： (一)打造以人為本的運輸環境，促進社會公平 (二)BRT帶動路廊發展，商圈再造，繁榮經濟 (三)成為宜居城市，提升城市形象，吸引觀光客 (四)私人運具旅次移轉至公共運輸旅次，達到節能減碳